在汽车工业快速的提升、中级车市场之间的竞争白热化的当下，花了钱的人座驾的需求早已超越基础代步功能，转而追求舒适、智能与性能之间的平衡。日产作为东风日产深耕中级车市场的旗舰车型，自2004年引入国内市场以来，历经六代革新，始终以“舒适标杆”的形象深入人心。凭借ProPILOT超智驾、VC-Turbo超变擎等核心技术，以及先进的人体工学座椅设计，在18-25万元价格的范围持续霸占销量榜单。今天，我们将从动态性能、智能科技、驾乘体验等多重维度展开深度测评，解码这款“移动大沙发”如何在新消费时代续写传奇。

  日产天籁的外观采用了家族式V-Motion设计语言，大尺寸的V型镀铬进气格栅极具视觉上的冲击力，格栅内部采用蜂窝状结构，搭配犀利的LED大灯组，整个前脸看起来既时尚又大气。引擎盖上隆起的线条，配合两侧肌肉感十足的轮廓，为整车增添了一份力量感。前保险杠下方的黑色包围设计，不仅提升了车辆的运动气息，还能在某些特定的程度上减少行驶时的空气阻力。

  车身侧面，流畅的线条从前大灯一直延伸至车尾，勾勒出优雅的车身姿态。19英寸的铝合金轮毂造型独特，采用多辐式设计，表面经过精车工艺处理，在阳光的照射下闪闪发光，不仅提升了车辆的美观度，还为其操控性能提供了一定的保障。车身尺寸方面，天籁的长宽高分别为4901mm×1850mm×1447mm，轴距为2825mm，这样的轴距在同级别车型中处于优秀水平，为车内的宽敞空间奠定了基础。车门下方的镀铬装饰条与车身腰线相呼应，逐渐增强了车身的精致感。

  车尾部分，贯穿式的尾灯设计辨识度极高，尾灯内部采用LED光带，点亮后效果十分惊艳。双边共双出的排气布局，搭配后保险杠下方的黑色扩散器造型，进一步凸显了车辆的运动气息。尾箱盖上微微上翘的小鸭尾设计，不仅起到了装饰作用，还能在高速行驶时提供一定的下压力，提升车辆的稳定性。总的来说，天籁的外观设计在保持家族传统风格的同时，融入了更多时尚元素，无论是年轻消费的人还是成熟稳重的用户，都能被其独特的魅力所吸引。

  进入车内，天籁的内饰给人一种温馨且豪华的感觉。中控台采用了大量的软性材质包裹，触感柔软，搭配精致的缝线工艺，营造出了出色的质感。木纹饰板和镀铬装饰条的运用，逐步提升了内饰的档次感。中控台上方的搪塑材质表面带有细腻的纹理，摸起来很有高级感。

  三幅式多功能方向盘握感舒适，采用真皮包裹，两侧的打孔设计增加了透气性。按键布局合理，操作起来十分便捷，左侧按键主要控制多媒体系统，包括音量调节、歌曲切换、蓝牙电话等功能；右侧按键则用于控制定速巡航和车辆信息数据显示。12.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰，信息丰富，能够为驾驶者提供全面的车辆信息，并且支持多种主题切换，可根据自己喜好调整显示风格。同样12.3英寸的中控大屏，搭载了Nissan Connect超智联2.0 Plus系统，界面简洁美观，操作流畅，为我们大家带来了丰富的智能互联体验，这一点我们在后面会详细介绍。

  中控屏下方保留了部分物理按键，用于控制空调、音量等常用功能，操作起来更便捷，无需在屏幕上进行繁琐的操作。中央扶手区域采用分层设计，上层放置无线充电板，支持手机快充；下层则是一个较大的储物空间，可放置钱包、钥匙等随身物品。车内多处还配备了USB接口和Type-C接口，满足乘客的充电需求。

  说到天籁，就必须提其引以为傲的座椅。作为日产的招牌设计，Multi-Layer人体工学座椅采用了三层缓冲材质，外层是柔软的亲肤面料，中间层是高弹性海绵，提供良好的支撑，内层是压力分散层，能够极好地贴合人体曲线，提供出色的支撑性和包裹性。无论是短途通勤还是长途旅行，都能有效缓解驾乘者的疲劳感，实际做到了让你随时随地享受“移动大沙发”的舒适体验。

  主驾驶座椅支持12向电动调节，包括新增的4向电动腰托，能够很好的满足不同驾驶者的坐姿需求。同时，座椅还配备了加热、通风、按摩、记忆4大舒享功能，加热功能分为三档调节，能够在寒冷的冬天迅速温暖身体；通风功能通过座椅表面的小孔，将空气快速排出，即使在炎热的夏天长时间乘坐也不会感到闷热；按摩功能提供多种按摩模式，如波浪模式、推拿模式等，可有效缓解驾驶疲劳。配合“舒适进入”及“一键休息”模式，当驾驶者靠近车辆时，座椅会自动调整到预设位置；按下“一键休息”按钮，座椅会自动放倒，调整到一个舒适的躺卧姿势，让驾驶者仿佛置身于豪华头等舱。

  后排座椅同样舒适，宽厚的坐垫长度达到了500mm，能够对大腿提供良好的支撑，靠背的倾斜角度经过精心设计，符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到腰酸背痛。后排中间位置也配备了独立头枕和扶手，并且地板的凸起高度较低，即使中间乘坐乘客也不会感到局促。此外，后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后与后备箱形成一个几乎全平的空间，方便装载大件物品。

  在静谧性方面，天籁也下足了功夫。首先，全车采用了大量的隔音材料，包括双层隔音玻璃、双重隔音棉等，有效隔绝了外界的噪音传入车内。双层隔音玻璃采用了声学夹层技术，能够有效吸收和反射声波；车门内侧、车顶、地板等部位都铺设了厚厚的隔音棉，逐步提升隔绝声音的效果。其次，2.0T车型还配备了ANC主动降噪系统，通过车内麦克风收集噪音，然后发出反向声波进行抵消，逐步降低了车内噪音。该系统能够实时监测车内噪音频率，并根据不同的驾驶工况自动调整降噪策略。此外，ATR主动式扭力拉杆系统的应用，也能有实际效果的减少发动机噪音和震动的传递，该系统通过在发动机悬置处安装电子控制的拉杆，能够主动抵消发动机产生的震动。

  在实际体验中，当车辆行驶在城市道路上时，即使经过嘈杂的街区，几乎听不到外界的嘈杂声，只有轻微的轮胎与地面摩擦的声音。而在高速行驶时，将车速提升至120km/h，车内的噪音也控制在62分贝左右，交谈不需要刻意提高音量。这种出色的静谧性，为驾乘者打造了一个专属的安静空间，让你在旅途中尽情享受宁静与舒适，即使长时间驾驶也不会感到烦躁。

  Nissan Connect超智联2.0 Plus系统是天籁的一大亮点。这套系统集成了远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、在线影音娱乐、远程实时监测、全时在线项多元化系统应用功能，为用户所带来了前所未有的便捷体验。

  通过手机APP，你可以远程启动车辆、开启空调、解锁/上锁车门等。在炎热的夏天，提前10分钟通过手机远程启动车辆并打开空调，上车就能享受凉爽的温度；在寒冷的冬天，一样能提前预热车辆，让你告别冰冷的驾驶环境。此外，远程实时监测功能还能让你随便什么时候都可以了解车辆的状态，包括剩余油量、行驶里程、车辆位置等信息，还可以查看车辆的门窗是否关闭，很实用。当你忘记是否锁车时，只需打开手机APP就能轻松查看并远程上锁。

  语音控制功能也十分强大，只需说出“你好，日产”即可唤醒语音助手，然后能够最终靠语音指令控制车窗、天窗、空调、导航、音乐播放等功能，解放双手，让驾驶更安全便捷。例如，当你想要导航去某个地方时，无需手动输入地址，直接告诉语音助手目的地，它就能快速规划出合适的路线，并支持实时路况显示和智能躲避拥堵。在驾驶过程中，如果你感到口渴，只需说出“我想喝杯咖啡”，语音助手就会为你推荐附近的咖啡店。在线影音娱乐功能更是丰富，内置了酷我音乐、爱奇艺视频等多种音乐和视频APP，让你在旅途中随时随地享受娱乐时光，通过车机流量即可，无需连接手机热点。

  动力方面，天籁提供了两种动力选择，分别是2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机。我们先来看2.0L车型，这款发动机上限功率为115kW（156Ps），峰值扭矩为197N・m，与之匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱。在实际驾驶测试中，0-100km/h加速时间为11.5秒，这样的动力表现对于日常城市通勤来说完全足够。这套动力系统的特点就是平顺性极佳，在城市道路行驶时，动力输出线性，加速平稳，无论是起步还是低速行驶，都能给人一种轻松惬意的感觉。而且，它对燃油的适应性较好，只需添加92号汽油即可，综合油耗仅为6.4L/100km，大幅度的降低了日常使用成本。

  如果你对动力有更高的要求，那么2.0T VC-Turbo车型绝对能满足你。这款发动机采用了可变压缩比技术，可以依据不同的驾驶工况自动调节压缩比，在保证动力性能的同时，兼顾燃油经济性。其上限功率可达179kW（243Ps），峰值扭矩为371N・m，在同级别车型中动力参数处于优秀水平。在专业测试场地进行0-100km/h加速测试，仅需7.9秒就能完成，深踩油门时，强大的动力瞬间爆发，推背感十足，无论是高速超车还是急加速，都能轻松应对。与之匹配的CVT变速箱也经过了特殊调校，可承受更大的扭矩，并且在换挡逻辑上更加聪明，能快速响应驾驶者的意图，在运动模式下，还能模拟出换挡的顿挫感，为你带来激情澎湃的驾驶体验。

  底盘方面，天籁采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，并且在调校上更看重舒适性。在经过减速带或坑洼路面时，悬挂系统可以有明显效果地地过滤震动，让车内的驾乘者几乎感觉不到明显的颠簸。我们特意选择了一段布满连续减速带的道路来测试，以30km/h的速度通过时，车内的水杯中的水就没有明显晃动。同时，悬挂系统在过弯时也能提供一定的支撑力，保证车辆的稳定性。不过，由于其舒适性调校的取向，在激烈驾驶时，车辆的侧倾会相对明显一些，但这并不影响它在日常驾驶中的出色表现。

  安全配置方面，天籁同样表现出色。它配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括预碰撞智能刹车、油门误踩智能纠正、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测、变道盲区预警、倒车车侧预警等多项功能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

  例如，预碰撞智能刹车系统可以通过毫米波雷达和摄像头实时监测前方车辆和行人，当系统判断有几率发生碰撞危险时，会先通过声音和图像提醒驾驶者，如果驾驶者没有采取制动措施，系统会自动刹车，以避免或减轻碰撞伤害。在实测中，当车辆以40km/h的速度接近前方静止障碍物时，系统能够及时识别并自动刹停车辆。车道偏离预警和车道保持辅助系统则能帮助驾驶者在高速上保持车辆在车道内行驶，当车辆偏离车道时，系统会及时发出警报，并辅助驾驶者将车辆驶回原车道，大大降低了因车道偏离而导致的交通事故风险。在长途驾驶测试中，该系统能够长时间稳定工作，非常大程度上减轻了驾驶者的疲劳程度。

  此外，天籁还配备了主副驾驶安全气囊、侧气囊、侧气帘等多个安全气囊，在发生碰撞时能够为车内人员提供全方位的保护。同时，车辆还采用了高强度车身结构，大量使用高强度钢材，其中超高强度钢的应用比例达到了37%，提高了车身的刚性和安全性。在侧面碰撞测试中，车身结构可以有明显效果地吸收碰撞能量，车门能够正常打开，为车内人员提供了足够的逃生空间。可以说，天籁在安全配置方面做到了极致，让你在享受驾驶乐趣的同时，无后顾之忧。

  在5-6月期间，购买日产天籁可享受一系列优惠政策。首先是购车即享动力总成终身质保（动力总成是指发动机和变速箱总成，喷油嘴、火花塞、过滤器芯、滤网等易损耗零部件不属于质保范围；购买天籁全系车型的首任车主（个人、非营运）至高可享受动力总成终身质保，详见《东风日产延长保修服务合同》或咨询东风日产当地专营店），这大幅度的降低了用户的后期使用成本和担忧，让你购车更放心。

  金融政策方面，提供了0月供的1年期产品，首期支付50%，尾款支付50%（以上金融理财产品由东风日产合作机构提供，含东风日产汽车金融有限公司、东风日产融资租赁有限公司及其他合作银行等），为广大购买的人提供了更加灵活的购车方式，减轻了购车初期的金钱上的压力，让你轻松拥有心仪的座驾。置换补贴也相当给力，任意车型置换天籁，至高享7000元补贴；东风日产车主置换或增购天籁，额外享2000元补贴。这对于想要换车或者增加车辆的消费者来说，是一个相当的好的福利，能节约不少购车开支。

  另外，还有送全险补贴政策，限定险种为车辆损失险、第三者责任险（保额300万）、车上人员责任险（保额3万/座）、交强险，全新天籁送全险政策补贴限额5000元，若补贴险种实际保费金额超过5000元，则超出的部分由客户自行承担。如客户购买不属于补贴范围的险种或所购险种保额超过以上限定额度，对应险种的全部保险费用由客户承担。这项政策为你节省了购车后的保险费用，让你出行更安心。

  总结：通过这次深度测评，我们大家可以看到，日产天籁在座椅舒适性、静谧性、智能互联以及动力性能等方面都有着出色的表现。其极致舒适的座椅，为驾乘者提供了无与伦比的乘坐体验；优秀的静谧性，打造了一个安静舒适的车内空间；强大的超智联系统，让便捷科技触手可及；多样的动力选择，满足了不同消费者的需求。再加上5-6月期间丰富的优惠政策，使得天籁在同级别车型中具有极高的性价比。如果你正在考虑购买一款中级车，那么日产天籁绝对值得你纳入考虑范围。它不仅仅可以满足你日常通勤和家庭出行的需求，还能为你带来舒适、便捷、安全的驾驶体验。相信选择天籁，你将开启一段全新的美好出行之旅。

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